原标题：一汽集团“鼓励”总部员工自购红旗车 另有多位高管被传离职

　　一汽集团出台政策“鼓励”员工自购红旗相关车型，以提振销量，另外多位高管传出离职消息。

　　财经网汽车从相关渠道了解到，在基本完成了集团内部处级干部“人手一辆红旗车”的情况下，一汽集团现在计划把自购红旗的措施也推广到员工层面。

　　相关资料显示，一汽集团总部的“一般员工”如果购买或者租赁了红旗品牌的相关车辆，同时行驶证或者租赁合同为该员工本人或其配偶，即可每月领取500元的用车补贴。

　　另外，股权激励，一汽集团的高管也有变动，包括总会计师等在内的多位高管被传已离职。

　　就上述有关一汽集团总部把用车补贴和购买或租赁红旗车进行捆绑，以及高管离职等相关情况，财经网汽车联系到一汽集团相关部门，对方没有立即回应置评请求。

　　总部员工“车补”捆绑红旗车

　　财经网汽车了解到，一汽集团总部之前发放的“用车补贴”标准有四个级别，分别为“集团公司总经理助理级”、“部门总经理、部门副总经理级”、“总监级、高级主任级及以上(高级专家)”和“主任(专家级)”，每月补贴金额从高到低依次为3900元、2500元、2500元和1250元，此次新标准增加了“一般员工”，补贴金额为每月500元，而且除了“集团公司总经理助理级”未涨之外，其他三个级别相比原标准分别增加了1000元、700元和750元。

　　上述车补的发放条件为购买或者租赁红旗品牌2011年之后的量产车型，包括H7，H5，HS5，以及E-HS3等。

　　也就是说，按照车补发放的新标准，员工需要购买或者租赁红旗品牌相关车型后，才能拿到自己的车补。

　　针对可能出现的因家庭困难无法新购红旗车、从而拿不到车补的现象，新标准还规定“过渡期”——对于“家庭困难的主任级及以上员工”以及“夫妻双方均为总部主任级及以上”的情况，均可以给予6个月的“过渡期”(5月1日-11月30日)，过渡期内的车补按原来的标准发放，也允许暂不够买红旗车。

　　财经网汽车了解到的其他相关信息显示，员工如果贷款购车，可以从某银行和其他三家一汽系金融或者租赁公司办理，其中两家最低首付为20%，另外两家可以零首付，最长可以贷款5年，月利率为6-7.63‰。

　　全款购车的话，红旗HS5、HS7、H5、H7等几款车型，员工可以拿到9折、发票7.1折到8.1折等不同的折扣价，而且还能叠加惠民补贴，以及置换补贴等优惠政策。

　　另外还有租赁选项。

　　红旗H5型动版和HS5智联旗悦版最长可以租赁8年，最短租赁一年，租赁8年最低月租金为1730元，租一年最低月租金为3523元。

　　资料显示，这份标准的实施时间为5月1日。

　　除了上述车补捆绑购买红旗车之外，一汽集团的高管也发生了人事变动。

　　多位高管被传已从一汽离职

　　财经网汽车了解到，从去年下半年以来，一汽集团传出数起高管离职的情况。

　　有接近一汽集团的相关人士称，最近离职的高管是战略管理部部长胡咏。

　　公开资料显示，胡咏是一汽“老人”，清华大学毕业后即加入一汽集团，且担任过一汽-大众销售公司总经理、一汽集团总经理助理、一汽轿车总经理等关键职务，2017年9月调任一汽集团战略管理部部长。

　　此前在春节前后，一汽集团发展制造部部长韩新亮离职，其曾担任首任红旗事业部部长、发展管理部部长等职务。

　　再往前的2019年下半年，一汽集团总会计师曾祥新离职。

　　一汽官方网站显示，现在的“公司领导成员”中，并无曾祥新。根据公开报道资料，在2018年6月底，曾还出现在“公司领导成员”一栏中。

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